再创里程碑！新加坡首次船对油轮LNG燃料加注！

　　昨日，FueLNG与新加坡海事及港务管理局（MPA）完成新加坡首艘船到油轮液化天然气（LNG）加注作业，壳牌旗下LNG动力油轮“Pacific Emerald”号成功接收3000立方米LNG。


　　据MPA官网消息，5月7日，吉宝岸外与海事（Keppel O&M）和壳牌东方石油有限公司合资企业FueLNG成功完成了“Pacific Emerald”号LNG动力油轮的加气和冷却操作，包括将3000立方米的LNG从新加坡第一艘LNG加注船FueLNG Bellina转移到该油轮。“Pacific Emerald”号LNG动力油轮是壳牌油轮新加坡有限公司从长锦石化（sinokor petrochemical）租来的10艘新造阿芙拉型油轮中的第一艘。

　　MPA首席执行官Quah Ley Hoon女士说："我们很高兴在新加坡完成首次船对油轮的液化天然气燃料供应。今天是新加坡成为液化天然气燃料供应中心的另一个里程碑。"

　　FueLNG主席兼吉宝岸外与海事公司首席执行官Chris Ong先生说："我们很高兴为新加坡的LNG燃料供应树立了另一个重要的里程碑。新加坡对液化天然气燃料的需求很旺盛，而FueLNG作为该领域的先驱，拥有丰富的经验和技术专长，能够为客户提供可靠的燃料供应解决方案。"
　　
　　在这一里程碑之前，新加坡于3月份完成了亚洲首个船到集装箱船液化天然气(LNG)加注作业，其首艘液化天然气加注船FueLNG Bellina轮成功给达飞海运旗下集装箱船CMA CGM SCANDOLA轮加注了7100立方米LNG。

　　目前，液化天然气是一种立即可用的燃料解决方案，可以减少海上运输的环境影响。与目前以石油为基础的船用燃料相比，使用液化天然气作为船用燃料，可减少高达23%的温室气体排放。根据壳牌的液化天然气展望报告，到2040年，全球LNG燃料需求预计将增长至每年3000万至5000万吨。目前，在运营或订购的LNG动力船约有400艘，预计LNG船用燃料需求接近350万吨/年。

       资料来源：海运圈聚焦、MPA   记者：Evan Liu