黄海溢油事故系希腊油轮与中国杂货船相撞导致，事发时大雾、油轮满载100万桶原油……

　　昨日，青岛港外发生一起船舶碰撞事故，造成严重的船舶溢油事故，所幸未有船员受伤。
　
　　海运圈聚焦获悉，肇事船为苏伊士型油轮A SYMPHONY轮（IMO 9249324）和杂货船SEA JUSTICE轮（IMO 9309514）。A SYMPHONY轮（IMO 9249324），载重吨149995吨，建于2001年，悬挂利比里亚旗，船舶管理公司为新加坡古德伍德船舶管理公司，船东为希腊NGM Energy公司。杂货船SEA JUSTICE轮（IMO 9309514），载重吨 35014吨，建于2005年，悬挂巴拿马旗，船舶管理公司为中国青岛某公司。

　　据知名海事媒体Maritime-executive报道，昨日上午9时左右，SEA JUSTICE轮在准备进入青岛港时与停泊在港外的A SYMPHONY轮发生碰撞，导致油轮发生溢油事故，所幸船员并未受伤。随后TankerTrackers也在社交媒体上发布消息证实了这一事故，并透露出事故发生时油轮A SYMPHONY轮满载100万桶原油。


　　青岛海事局午间也发布航行警告，黄海“交响乐”轮（即A SYMPHONY轮，呼号A8HH8）在方位35-44.0N/120-58.4E处发生船舶溢油事故，以该方位为中心半径10海里水域范围内，禁止船舶驶入。请过往船舶谨慎驾驶，注意避让。


　　新加坡古德伍德船舶管理公司在一封确认事故的电子邮件中写道："A SYMPHONY轮前部左舷的撞击力导致货舱和压载舱破损，导致部分原油发生泄漏。事发后，A SYMPHONY轮已采取溢油应急措施，转移部分破损货舱的原油。目前，尚不清楚具体有多少原油泄漏。

　　目前尚不清楚事故发生的具体细节及原因，但据油轮运营商透露，事故发生时该片海域能见度很低。中央气象台4月27日08时发布的《大雾黄色预警》显示，27日白天至30日早上，黄海中部和南部海域将有能见度不足1公里的大雾，黄海北部海域、东海西北部海域将有能见度不足10公里的轻雾。

　　据了解，每年3月末至7月初是青岛海域的多雾季节，也是水上交通事故多发、易发期，青岛平均每年因雾影响能见度低于500米的天气约为52天，雾季最多的年份达到了72天。在二季度的大雾季节里，青岛海域气候变化复杂，易发平流雾，且不易消散，对船舶航行安全影响巨大。

　　资料来源：海运圈聚焦、Maritime-executive 记者：Evan Liu