海运圈聚焦获悉,两起事件发生于4月17日,且均在新加坡海峡分道通航计划东行航线内,事件发生仅间隔四小时。第一起事件中,值班轮机员发现海盗试图在船尾甲板上打开船舶舵机室的门,海盗在被发现后逃走,船上无物品被盗。仅四个小时后,附近同一海域航行的另一艘散货船上也发生了海盗事件。船员在该船的机舱内发现了四名海盗,其中一名海盗使用扳手击中了一名船员头部。船员的额头受到轻伤,一些发动机备件被盗。

海盗事件发生地点,图源:ReCAAP ISC
由于所涉事件的海盗没有被捕,新加坡海峡仍存在再次发生海盗事件的可能性。ReCAAP ISC敦促沿岸国在其各自的水域,特别是在丹戎贝加姆(Tanjung Pergam)附近的水域增加巡逻和执法;并加强互相间的沟通协调,包括事件分享最新情况及海盗信息。
资料来源:海运圈聚焦、Marineinsight 记者:Evan Liu、叶晓峰(实习)
2021-04-27
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