首艘氢动力货船将亮相巴黎

　　
　　世界首艘氢动力货船将于今年下半年在法国巴黎投入使用。届时，人们可以在巴黎的塞纳河上一睹这艘零排放新能源船的“芳容”，看到她的“倩影”静静划过埃菲尔铁塔。

　　该船由法国内河船东Sogestran集团的Compagnie Fluvial de Transport(CFT)公司所有。CFT公司总监Matthieu Blanc说：“随着人们对在内河运输上可持续发展技术要求的提高，作为Flagships项目的一份子，我们很高兴能在交通运输的减排方面发挥带头作用，并展示氢燃料电池在水运中的卓越特性”。

　　这艘氢动力货船是欧洲创新项目Flagships的最新科技成果，Flagships是“燃料电池和氢技术联合事业”（Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking) 的一个项目，FCH JU，一个公私合作的联营集团，由欧洲产学研各界和欧盟共同努力，致力于加快燃料电池和氢动力技术的应用。Flagships项目在2018年获得了欧盟的创新研究项目“地平线2020”(Horizon 2020)共500万欧元(590万美元)的资助，计划分别在法国和挪威建造两艘氢动力船舶。该项目一开始打算在里昂地区的小艇上部署氢动力，但考虑到氢燃料动力在货运上的巨大潜力，最终改在内河货船上首先尝试这种技术。

　　Sogestran集团旗下另一家叫Blue Line Logistics(BLL)的公司建造了三艘被称为“祖鲁（Zulu）”的概念船，有一艘已经在巴黎开始运营，另外2艘正在建造中，将投放到同一市场。Flagships项目将在其中一艘新造船上安装一个氢动力发电系统，计划于2021年9月交付，到2021年底之前，这艘船将能够使用氢动力。

　　这艘船舶将使用电解产生的压缩氢燃料作为船舶的动力，实现零排放运营，同时也为更多区域运输、海运和陆运的实现零排放打下坚实的基础。“祖鲁”的发电系统由ABB Marine & Ports提供，燃料电池由Ballard提供，详细设计图纸由LMG Marin负责，氢气由巴黎地区的供应商提供。

　　Flagships项目团队由12家欧洲企业和2家总部位于挪威奥斯陆的船东公司Norled和CFT组成。

　　“通过将技术创新转化为商业运营，我们可以让欧洲每个城市的内河船舶实现零排放，”FCH JU的执行董事Bart biebubuck表示。

       来源：海运圈聚焦编译自Splash247