[BDI第9周报]BPI八连升再度破千关 年内净增率已达近三成

2017-03-061269
2017年BDI第9周报(2/27-3/3)

BPI八连升再度破千关 年内净增率已达近三成





【周分析】

 总体状况:

恢复期BDI自2013年1月2日至本周共1044个交易日,其中:仅28个交易日即2.68%在2000-3000点区间; 296个交易日即28.35%在1000-2000点区间;720个交易日即68.97%在千点以下,合计1016个交易日即97.32%在2000点以下。而历史资料显示, BDI一般以持续保持1500-2000点区间走势为平稳发展的基本点。本周BDI又上台阶。

BDI:

本周BDI四升一降,收盘值939点,环比上周高64点或7.31%,周增幅7.24%,较上周缩幅9.71%,年内净增升至-1.05%;周均值814点比上周高76点或9.34%,同比去年多553点或164.09%,去年同期周增幅为6.56%,比本周低0.68%。本周BDI四项指标(收、均、峰、谷四值)继续全部高于上周,呈上行走势。

BCI:

本周BCI三降二升,收盘值1227点,环比上周高62点或5.32%;周增幅7.08%,较上周缩41.25%,对冲了上周的扩幅37.82%,年内净增升至2.14%;周均值1098点较上周高119点或12.16%,同比去年高928点或545.88%,去年同期周增幅为-7.53%,比本周低14.61%。值得一提的是,去年同期BCI收盘值以164点再度刷新历史最低纪录,本周同比高1063点或648.17%。

BPI:

本周BPI全升,继今年1月11日第二次突破千点关,收盘值1118点,环比上周高171点或18.06%,周增幅16.90%,较上周扩13.63%,年内净增升至28.65%;周均值1041点较上周增122点或13.28%,同比去年高674点或183.65%,去年同期周增幅为9.34%,比本周低7.56%。

涨跌势:

1、BDI延续上周以9连升结束今年第一波涨势(2/15-27),累计增幅为25.30%。

2、BPI延续上周形成8连升第二波涨势(2/22-3/3),累计增幅为21.37%。

3、BSI延续上周的今年第一波涨势为18连升(2/8-3/3),累计增幅为24.61%;BHSI延续上周的今年第一波涨势为14连升(2/14-3/3),累计增幅为20.76%。

4、BCI本周无5+连升(降)涨(跌)势。

营运状况:

1、本周两大船型运价日均获利:

海岬型船净增67美元,周增幅为2.37%,较上周缩42.39%;年内净增升至7.08%。周均值较上周升677美元或8.53%,为8610美元。

巴拿马型船净增1351美元,周增幅为16.59%,较上周扩13.15%;年内净增升至28.41%,周均值较上周高973美元或13.17%,为8363美元,比海岬型船续低247美元或2.87%。

较小型船运价日均获利的周均值续升,超灵便型船续升至8702美元,为所有船型中最高,较上周高544美元或6.67%;灵便型船续升至6593美元,较上周高543美元或8.98%。

2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

海岬型船收盘为9425美元,较上周高67美元或0.72%,增幅缩51.94%;与去年收盘值(10078美元)相比低653美元或6.48%。去年同期仅为2221美元。

巴拿马型船收盘为8982美元,较上周高1351美元或17.70%,增幅扩13.97%;比去年收盘值(6826美元)高2156美元或31.59%。去年同期仅为3098美元。

以收盘值计,据粗略估算,海岬型船营运略盈近一成;巴拿马型船盈逾二成。较小型船本周营运获利继续连涨,超灵便型船收盘为8848美元,较上周涨387美元或4.57%;灵便型船为6766美元,较上周涨489美元或7.79%。

走势看点

1、至本周今年各指数净增率如下:BDI为-1.05%,BCI为2.14%,BPI为28.65%,BSI为-5.71%,BHSI为-26.45%。由此可见,今年头两个月主要是小型船需求颓势拖累了BDI。而BCI尽管大起大落,但尚能自律平衡,于大盘仍有微薄贡献;而BPI虽增长近三成,却难挡小型船的负面影响。这从一个方面说明,观察干散运市场复苏,不可小觑小型船的“权重”。

2、BDI本周进入900-1000点区间;BCI险守 1200-1300点区间;BPI攻破千关,一举占领1100-1200点区间。

3、BSI在800-900点区间上行;BHSI在400-500点区间继续走高。

海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年