分析其原因,这位大豆专家认为主要有三,一是国内猪料需求回暖,禽类和水产饲料需求稳定略增,使得近月豆粕消费增加,油厂压榨需求增长;二是为防范疫情给大豆供应带来的潜在风险,压榨企业积极增加进口大豆库存;三是巴西雷亚尔兑美元汇率贬值,巴西大豆与美豆相比更具市场竞竞争力。
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近年美国和巴西一直都是国内最大的大豆进口来源国,2019年占总进口量的84.3%。预计从今年9月到2021年1月新季巴西大豆上市前,中国将以进口美豆为主,巴西大豆角色转换,在供应淡季中成为进口大豆的补充性来源。
普氏能源资讯最新报告预计,到达中国的158艘船只中,预计有65船大豆(419万吨)为巴西大豆,其余大豆来源则较分散。据德国行业机构《油世界》预计,2019/20年度我国大豆进口量将达到创纪录的9440万吨。
就此,有机构称,这主要是由于此前中国对巴西大豆装运数量庞大,导致巴西大豆供应出现紧张且价格上涨,也促使近段时间以来中国明显加快了对美豆的采购。
那么,中国为何非要买美国的粮食?多位专家称,中国每一年的大豆需求量在1亿吨,但国产大豆的产量只有1000多万吨,不足以满足市场需求。因而,中国每年不得不从国际市场进口巨量的大豆。
与进口市场的火热一样,国产大豆也在奋力追赶。进口大豆和国产大豆是两个市场,国产大豆主要是用于食用,进口大豆用于压榨,二者有联系,也有区别。尤其值得注意的是,“进口大豆增加并不是国产大豆价格上涨促进的”。该大豆专家强调。
与此相关,中国继续加大对大豆产业的政策支持。日前,财政部发布了《2020年上半年中国财政政策执行情况报告》,提出“深入推进大豆振兴计划”,同时还将进一步完善“大豆市场化收购加生产者补贴机制”。
主要内容包括:一个是税制公平,国产大豆食品加工与进口大豆榨油之间的增值税税率公平;二是绿色通道物流公平,作为菜篮子的重要组成部分,生鲜豆制品应该同新鲜蔬菜、肉、奶一样作为绿色通道目录产品。
此外,今年继续执行大豆、玉米生产者补贴政策,且大豆补贴将继续比玉米高200元/亩,收益对比下,今年大豆种植显著增多。
来源:华夏时报