全球新造船订单逾三成来自邮轮
日期:2021-01-22 阅读:705
  下图显示了2010-2020十年间每年交付和退役的邮轮数量以及船队规模变化,以及现有的未来待交付的订单数。



  邮轮公司和船厂试图减轻疫情对市场的影响,一方面大幅放缓订购活动,另一方面推行延迟交付。这导致今年计划完成的22艘邮轮中只有12艘实现了交付。

  为了节省船舶闲置成本和释放现金流来接收即将交付的新船,主要的邮轮运营商们选择拆除他们的老旧船只。2020年,船舶的拆除量和交付量之间多年来首次逐步趋于平衡。



  展望未来,邮轮公司和造船厂现在必须保持谨慎,在没有足够需求增长的情况下,不要持续提高供给。

  预计到2028年,全球邮轮船队载客规模将增长28%,其运力将达到在任何时间都能满足运载92.5万名乘客的水平。

  如果依照原本计划,2021年本该是创纪录的一年,现有计划在本年度交付的31艘邮轮,总价值将达到136亿美元的新高。

  迅速强劲的需求恢复对该行业的反弹至关重要,否则我们只能看到更多的延迟交付和船舶拆除,以试图达到供需平衡的局面。

  新冠疫苗有望成为推动邮轮行业重新回到从前积极轨道的催化剂。股市已经开始反映出这一迹象,主要邮轮公司的股价已比去年4月的价格翻了一番。

  资源来自VesselsValue (www.VesselsValue.com)

  联系方式: press@vesselsvalue.com

  资料来源:VesselsValue(同微信号)2021.01.19
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