海运圈国际干散货市场周报(2021年第2周)
日期:2021-01-18 阅读:821


  MarineCircle Weekly MarketReport

  1 Week (2021-01-04--2021-01-08)

  1. 干散货市场要点:

  (1)本周,环渤海港口库存1434.7万吨,较上周减少43.4万吨。其中,秦皇岛港库存较上周增加4万吨,曹妃甸港总库存较上周下降1.9万吨;京唐港库存较上周下降3.8万吨;神华黄骅港库存较上周减少41.7万吨。具体情况如下:
  


  (2)本周,北方港口市场需求持续火爆,港口库存连续下降,市场补库需求持续,行情继续大幅上涨。有分析认为:除非未来一到两周,上级可能会采取强制性的限价措施,或者放开澳洲动力煤,否则的话,卖方市场保持强势有望持续至本月底。在此阶段,煤价将继续保持上涨态势。
  


  (3)1月15日,国内钢材市场价格局部止跌反弹,唐山普方坯出厂价涨10报3810元/吨。受昨日夜盘黑色期货强势拉涨影响,今日现货市场心态稍有好转,但成交未有明显释放。
  


  15日,黑色期货市场震荡上涨。期螺主力收盘价4360,涨1.85%,收在5日均线上方,DIF与DEA 向下,RSI三线指标位于55-64,在布林带上轨和中轨之间运行。
  


  15日,全国1家建筑钢材生产企业上调出厂价60元/吨。
  


  (4)国产铁矿石价格

  2021-01-15,国产62%铁精矿价格为1015.65 元 /吨, 环比每吨上升0.5 元,升幅为0.05% ; 当月平均价格为988.45元/吨。

  2021-01-15,国产65%铁精矿价格为1138.11 元 /吨, 环比每吨上升0.56 元,升幅为0.05% ; 当月平均价格为1107.67元/吨。

  进口铁矿石价格(OPI

  2021-01-15,进口62%粉矿到岸价价格为169.34美元/吨 (即2.73美元/吨度), 环比每吨上升0.1 美元,升幅为0.06% ; 当月平均价格为167.82美元/吨。

  2021-01-15,进口62%粉矿现货贸易价格为1248.45元/吨 (即20.14元/吨度), 环比每吨上升7.94 元,升幅为0.64% ; 当月平均价格为1232.81元/吨。

  2021-01-15,进口58%粉矿到岸价价格为144.27美元/吨 (即2.49美元/吨度), 环比每吨上升0.97 美元,升幅为0.68% ; 当月平均价格为143.38美元/吨。

  2021-01-15,进口58%粉矿现货贸易价格为1136.08元/吨 (即19.59元/吨度), 环比每吨上升7.97 元,升幅为0.71% ; 当月平均价格为1120.68元/吨。

  2021-01-15,进口65%粉矿到岸价价格为191.44美元/吨 (即2.95美元/吨度), 环比每吨上升1.75 美元,升幅为0.92% ; 当月平均价格为185.03美元/吨。

  2021-01-15,进口65%粉矿现货贸易价格为1416.31元/吨 (即21.79元/吨度), 环比每吨上升9.85 元,升幅为0.7% ; 当月平均价格为1367.95元/吨。

  2. 三大船型指数:


  3. 期租船成交报告

  Oldendorff Carriers以18,500美元/天的租金租进一艘由Nantong COSCO KHI船厂于2011年建造,208,000载重吨的Capesize(Heng Mao),租期为15个月。

  CargillInternational SA以17,250美元/天的租金租进一艘由Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry Co Ltd船厂于2015年建造,179,400载重吨的Capesize(Santa Barbara),租期为1年。

  CTM SAM以13,000美元/天的租金租进一艘由Daewoo船厂于2005年建造,171,800载重吨的Capesize(SaltLake City),租期为15个月。

  SwissMarine Inc以12,500美元/天的租金租进一艘由Hudong Zhonghua船厂于2013年建造,87,200载重吨的Kamsarmax(Electra),租期为3个月。

  Louis DreyfusCompany以12,500美元/天的租金租进一艘由Oshima船厂于2009年建造,82,300载重吨的Kamsarmax(Lorient),租期为6个月。

  SDTR Marine以13,000美元/天的租金租进一艘由Oshima船厂于2019年建造,81,900载重吨的Kamsarmax(TahoAustralia),租期为1年。

  一艘由Japan Marine United船厂于2016年建造,81,100载重吨的Kamsarmax(BTGMatterhorn),以12,900美元/天的租金出租,租期为6个月。

  4. 买卖船成交报告

  Imabari Senpaku以1750万美元的价格向Pavimar SA出售一艘由Imabari船厂于2006年建造,180,200载重吨的Capesize(OceanCompass),VV估值为1340万美元。

  GreathorseInternational Ship Management以1535万美元的价格出售一艘由Qingdao BeihaiShipbuilding Heavy Industry Co Ltd船厂于2010年建造,180,100载重吨的Capesize(Tiger Jiangsu),VV估值为1730万美元。

  Zhong AnShipping以880万美元的价格出售一艘由Namura船厂于2003年建造,177,400载重吨的Capesize(LinJie),VV估值为1000万美元。

  Nissen Kaiun以2000万美元的价格向希腊买家出售一艘由Namura船厂于2010年建造,176,900载重吨的Capesize(KingOre),VV估值为1960万美元。

  Active Shipping& Management以1810万美元的价格出售一艘由Daehan船厂于2010年建造,169,200载重吨的Capesize(CapeProvidence),VV估值为1750万美元。

  Transocean Inc以2060万美元的价格购入一艘由Jinling ShipyardJiangsu船厂于2017年建造,81,600载重吨的Kamsarmax(Cyl),VV估值为2060万美元。

  Keishin Kaiun以780万美元的价格向中国买家出售一艘由Sanoyas船厂于2006年建造,75,800载重吨的Panamax(CMBSakura),VV估值为910万美元。

  Seacon ShippingGroup以340万美元的价格向中国买家出售一艘由TadotsuTsuneishi船厂于1998年建造,45,700载重吨的Handymax(Seacon Ningbo),VV估值为340万美元。

  来源:海运圈网

  本文部分数据源自公众号 “秦皇岛银海海运”和“我的钢铁网”等,如有侵权请告知删除。
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