2020-05-07
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该公司表示，已收到一项高达2.25亿美元的新信贷安排的融资承诺。该笔贷款尚待最终确定，预计将包括1.5亿美元的定期贷款额度和7500万美元的循环信贷额度。
贷款收益已被分配给9艘船的现有债务再融资，其中包括目前在荷兰银行现有贷款项下融资的4艘船，该贷款将于2020年第三季度到期。
Scorpio Tankers表示，这笔贷款将于2020年6月30日之前完成。
此外，该公司最近还签署了一项协议，将其与ING Bank N.V.的1.792亿美元信贷额度提高至2.514亿美元。
该贷款额度扩大后的收益将用于对五艘船的现有债务进行再融资，这些债务目前是通过KEXIM信用贷款进行融资。
通过这两项承诺，Scorpio预计在偿还债务后，将筹集约1.09亿美元的额外流动资金。由于这些融资中的几笔融资与公司船舶上的洗涤器安装挂钩，预计未来的提取资金将在不同的时间点发生。
油轮船东已经与许多公司一起推迟了洗涤塔的安装。 Scorpio表示，它已与交易方达成协议，将其19艘船舶的洗涤器的购买和安装推迟到2021年。
Scorpio Tankers截至2020年3月31日的三个月净收入为4,660万美元，远高于2019年第一季度的1,440万美元，这主要归功于Trafigura交易带来的更高运价以及公司船队中运营船只的数量增加。
自今年年初以来，该公司以8年光船租赁的价格接收了三艘配备洗涤器的MR型成品油轮其中分别是“STI Miracle”轮，“STI Maestro”轮和“STI Mighty”轮。
这些船只的租赁权益是与Trafigura Maritime Logistics达成的交易的一部分。
在谈COVID-19对油轮市场的影响时，Scorpio Tankers表示，这种病毒和石油供应的不确定性将继续引起商品市场的波动。
Scorpio Tankers 表示，“这些因素影响的规模和持续时间仍然未知，但可能对我们2020年的收入，现金流和财务状况产生重大影响。在此情况下，无法估算对公司运营结果和财务状况的影响。”
Scorpio Tankers旗下目前拥有以及融资租赁或光船租赁137艘成品油轮，平均船龄4.6年。此外，该公司还将使用一艘MR油轮进行光船租赁，该油轮目前正在建造中，预计将于2020年9月交付。
海运圈聚焦编译自offshore energy网站
