Navtor:ECDIS显示信息过多可能会危害航行安全

2020-03-19631


  挪威NAVTOR 公司董事总经理Tor A. Svanes先生(他最近在电子导航领域的杰出贡献而获得2020 SMART4SEA领导奖)分享了他对未来船舶导航的看法。在数字时代要考虑的许多重要事项中,Svanes先生强调指出,一个交互所有导航信息的平台至关重要,这也是ECDIS进一步发展的一种新途径。此外,COLREGS需要修正以开始体现对即将来临的自主船舶的要求。

  SAFETY4SEA:从您的角度来看,当前船舶运营商面临的最大航行挑战是什么?

  TorA. Svanes:挑战在于,规划安全、经济、高效的航线并保持合规性必须考虑许多因素。所有这些航海信息都散布在许多不同的出版物、平台和应用程序中,因此需要将所有内容组织、实施和更新在一个平台上,这是能够规划和执行安全航线并减少工作量的必要条件。

  另一个非常重要的重大挑战是,要意识到全球范围内发布的所有不断增长的环境法规,并避免违反法规和可能的巨额罚款。

  S4S:考虑到过去十年中发生的重大海事事故(RENA,Costa Concordia,Sewol,El Faro等),您对得出的教训有何结论?您认为我们在哪里成功/失败了,还需要进一步解决什么?

  T.A.Sv.:所有事故中约有80-90%与“人为错误”有关(日本保赔协会)。“人为错误”是由于各种原因而导致的,但是我们知道的是,导航信息通常难以访问,并且高级船员的文书工作量巨大,例如需花时间编写各类报告。

  ECDIS的强制使用通过部分改善数字航线规划成功地减少了航行错误。但是,我们需要充分利用电子导航解决方案带来的可能性,并在一个单一平台上利用数字信息。相关信息需要易于获取和更新,以节省时间,减少工作量以及“人为错误”。

  S4S:现今处在在智能航运时代,您认为什么是确保海上安全的关键因素?

  T.A.Sv.:我想说一个交互所有导航信息的平台。随着从船到岸的数据交换越来越多,在船上和陆上在一个平台上获得所有相关信息的显著优势。陆上船队监测可以通过共享数据来提高态势感知能力。船队中心可以帮助改善对船上船员很重要的决策,减少“人为错误”,节省时间和工作量,并确保合规性,总体而言,这将提高海上安全性。

  S4S:哪些进展已经得到利用以使导航更安全?

  T.A.Sv.:航运的数字化已在效率、性能、流程改进、业务洞察力等方面带来了很多好处,但它也增加了网络犯罪的威胁,因此有必要关注网络安全问题。

  S4S:到2050年,海上航行会有什么相同和不同之处?

  T.A.Sv.:为了安全高效地航行,在天气、潮汐、交通、船员等方面,我们将不得不面对与现在相同的许多挑战。到2050年,首批自主船舶将可以营运,许多船舶在船船员更少,并通过24/7有人值班的船队运营中心提供从岸基的监视和决策支持。

  另一个挑战可能是自主船舶与传统船舶共同存在的局面,其中更多的是自主船舶。未来传统船舶的另一挑战将是对这些船舶的配员和船员教育/培训。

  S4S:您是否认为COLREGS需要任何修订/修正?

  T.A.Sv .:是的。必须对COLREGS进行修正,并通过将其自动数字化以适应数字世界。但这是一个困难且具有挑战性的过程,因为COLREGS是基于视觉瞭望的,这可能是有问题的,尤其是在涉及许多参数的交通繁忙的情况下。

  S4S:您对行业和/或监管机构以及有关各方要提高航行安全性的愿望清单是什么?

  T.A.Sv.:船舶和岸基必须共同努力,以提升安全性、提高效率以及保障安保。船上作业透明度的提高将增强态势意识,对岸基船舶的监控也将有助于安全。这将需要一个统一的平台来交换导航信息,从而简化任务,提高安全性并改善运营。

  S4S:如果您可以改变一件事情来改善航行安全,最能产生直接而深远的影响,那么您将在行业内做出什么改变?为什么?

  T.A.Sv.: 20年前,ECDIS被定义为“电子海图显示和信息系统”。如果我可以回头改变一件事,我将删除ECDIS(电子海图显示和信息系统)中的“ I”,而专注于导航和电子海图。我认为,有关ECDIS的太多信息可能会危害导航的安全性,因此应将其移至航线规划处(海图室)。

  S4S:您对船舶运营商提高航行安全性的最重要建议是什么?

  T.A.Sv.:对于船舶经营者来说,一项不错的投资是投资于现有的E-航海系统,并充分利用智能航运的可能性。

  关于NAVTOR首席执行官Tor Svanes



  很少有人像托尔·安德烈亚斯·斯瓦尼斯(Tor Andreas Svanes)先生那样,在海图业转型中发挥作用。1980年代后期,他参加了在很大程度上制定ECDIS行业发展和国际标准化的项目;在90年代初期,他参加了一些促使IMO在1995年通过ECDIS的性能标准(PS)的项目。如今,Svanes是NAVTOR的首席执行官,该公司是为海运业提供创新的电子导航解决方案、服务和技术的市场领导者。该公司在全球设有子公司和分销商,总部位于挪威的埃格松德。

  来源: 沃燊海事