2020-01-29
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一是巩固协调联络机制，部门联动保障安全。由大港海事局协调港口调度、码头公司等单位，实现船舶动态、天气海况、安全措施等信息在各单位间互通共享，引航、拖轮、护航、应急等各项资源调配有序。
二是调动专业海上力量，提供高质量进港监护。在港区水域一线，海巡船全程护航，组织清障船、拖轮、应急船等力量，构筑LNG船舶移动安全区，第一时间发现和处置无关船舶碍航行为，全过程监护LNG船舶安全航行。
三是发挥海事专业优势，优化船舶交通管控。在船舶交通管理终端，大港海事局设立了保供气VTS专台，并优化制定船舶进出港航行计划，将LNG船进出港期间的交通管制时间压缩了40%。执法人员利用VTS、AIS、CCTV等多种设备终端，指挥船舶安全依规航行，并持续关注周边水域船舶动态，为船舶进港提供一流的信息化支持。
四是严把行政审批关口，疫情防控严谨高效。大港海事局为冬季保供船舶建立了网上政务受理“绿色通道”，执法人员提前掌握各项行政审批要件信息，船舶途径港口信息，在船船员健康状况等，并联合海关、边检等单位，做到“信息互换、监管互认、执法互助”，既提升船舶通关效率，又保证各项审批依法依规，同时排除新型冠状病毒传播风险。做到疫情联防联控同海事中心工作同部署、同落实、同显效。
截至发稿前，“不列颠成就者”轮已顺利靠泊中石化液化天然气码头，船上所载7万吨LNG正按计划接卸，不断汽化输送到千家万户。
据悉，天津南港中石化LNG接收站2019年共完成了98艘次LNG运输船的接卸任务，接收量达到650万吨，位列全国第一。大港海事局立足港区LNG船舶流量现状和发展趋势，在LNG船舶管理人才的培养上创新工作思路，联合董家口海事局、北海海事局，共同建立了LNG船舶“联防联控”监督管理机制，共同交流、研究海上LNG安全有序运输。同时，该局在内部组建了危防监管业务研究团队，组织来自多个部门、拥有多种专业背景的人员，实现知识互联互通、能力互惠互补，协同研究和制定LNG船舶监管和服务举措，共同攻关LNG船舶安全管理这一前沿课题。
下一步，大港海事局将持续深化“放管服”改革，固化“三联两保一创新”机制，以优质的海事监管服务，全力保障京津冀区域海上清洁能源大动脉安全畅通。
来源：中国海事
