长荣海运 引进20艘新船
日期:2018-01-13 阅读:1723


  因应未来营运需求,趁船舶市场低迷之际,取得优势竞争力价格,长荣海运昨(12)公告预计将承租12艘与订造8艘1.1万20呎标准货柜(TEU)货柜轮,并同步归还租约到期的老旧租船,未来可望使营运效率再大幅提升。

  长荣海运旗下二家子公司「青标海运公司」及「长荣香港有限公司」,昨分别召开董事会,决议各承租6艘1.1万TEU货柜轮,并订造4艘同型船舶,总计将引进20艘新船。

  其中拟订造的8艘货柜轮,每艘交易价格预计介于9,300万∼1亿元美元之间,合计达7.44∼8亿美元,约当新台币219.9∼235.46亿元。根据公告,长荣海运将在台湾国际造船公司、今治造船株式会社、日本海洋联合公司、韩国三星重工、 韩国现代重工,从中择一。

  长荣海运表示,未来与供货商完成协商并签订合约再依规定公告相关讯息。

  法人分析,过去1年海运市场历经低迷,船舶需求乏人问津,此时不论造船成本或谈定新的租赁价格,都是好时机,长荣海运趁此契机,展开下一阶段造船,未来因应需求再开辟航线,这都将是很有竞争力的船型。

  法人评估,这些新的1.1万TEU级货柜轮将因符合国际新环保法规,使用效率来得更好,更能降低长荣海运的营运成本,另一方面,过去的高成本租赁价格,随着租约到期退租,重新谈到更具备竞争力的租约价格也是有效策略。

  长荣海运去年营收达1,504.54亿元,摆脱过去2年的衰退,一口气创下历史新高。长荣海受惠景气复苏、运价走扬,加入海洋联盟(OCEAN Alliance)后,大幅提升获利空间,法人看好本月因农历春节前补库存拉货效应,业绩不看淡,全年营运可期。

  来源:工商时报
智慧如你,不想发表一点想法吗 ~
海运圈聚焦客户端
扫描下载
聚焦海运圈资讯