PB:干散货市场最坏阶段已过去,还将买买买买!
日期:2017-10-13 阅读:1350

  信德海事网10月13日消息,昨天,香港上市航运公司,太平洋航运(简称PB)(也是知名小型干散货船舶船东,运营商)发布其《2017年第三季度交易活動公告》。

  在公告中,PB表示,受益于主要大宗商品的强劲需求增长,今年以来,干散货即期运费市场表现强劲,PB自身的表现也按年得到显著改善。相信干散货运市场周期最坏的阶段已过去,将继续寻找优质二手散货船资产进行收购。

  PB表示,从年初至今,小灵便型及超灵便型干散货船按期租合约对等基准的日均租金(净值)则分别较2016年同期上升25% 至8,010美元及41%至9,060美元,表现较波罗的海小灵便型 (BHSI) 及波罗的海超灵便型 (BSI) 干散货船现货指数分别高出19%及8%。

  2017年第三季度,小灵便型及超灵便型干散货船的现货市场日均租金净值分别为7,000美元及9,070美元。受到年中季节性回落所影响,该等市场平均租金仅较第二季度分别改善1.5%及9%。然而,在货运需求上升及市况自 2016年的历史低位进一步改善下,平均现货市场租金年初至今上升51%及58%。

  虽然夏天为传统淡季,但由于美洲强劲的谷物出口(巴西甚至创下了第三季历史新高货运量),此外铁矿铝矿贸易量以及来自中国小宗散货进口的增长也给散货市场带来了积极影响。

  今年2月28日发布2016财年年报后表示,表示,目前集团有足够的现金流扩大自有船队规模,将会继续物色优质二手船只,以革新船队。 截至今年年中该集团集团持有现金2.48亿美元,随后该公司购入了多艘船只,包括今年8月PB以以1.046亿美金的价格收购5艘散货船。

  而关于这5艘船舶,PB表示,“我们的船队已于本季度获交付五艘货船中的三艘,另一艘将于本年度较后时间交付,而余下一艘则会于2018年第一季度交付。”等这批船到位后,该公司自有船队增至106艘(运营船舶总数为264艘,平均船龄为7.3岁),该公司的超灵便型干散货船的自有对租赁比例将进一步提高,这有利于降低该等货船的日均开支。此外,PB还进一步的舍弃非核心资产,于今年第三季度卖掉了旗下最后一艘拖轮。

  自身运营方面,截至10月10日,今年最后一季度,该公司旗下的小灵便型干散货船70%已按日均租金约8,890美元(净值)订约,超灵便型干散货船的79%已按日均租金约10,600美元(净值)订约,保证了今年的“衣食无忧”,但是由于目前即期运费市场表现强劲,这也意味着PB今年可能会“少赚一些”。

  展望未来,PB表示,“市场自年初至今的改善令人鼓舞,我们继续相信干散货运市场周期最坏的阶段已过去。倘需求增长能够保持,我们预期市场将逐步复苏,但过程中可能会出现一些波动。”,但同时,其也担心到,“全球船队仍在扩充,新建造货船订单的风险及货船航行速度可能加快等的不利因素仍然存在。为使市场继续维持平衡及持续发展,市场需要更多时间,更多货船报废及更少新建造货船订单。我们将继续寻找能在现时资产价格及货运市场盈利下可带来合理回报的具吸引力二手货船收购机会。我们拥有稳健的现金及净负债比率水平、具竞争力的成本架构及自有货船比例较高的船队,均使我们就复苏的市场作好准备。”
  

  来源:信德海事
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