BDI架构全线告负 年末弱收已成定局

2019-12-241452
  2019BDI51周报(12/16-20

  BDI架构全线告负 年末弱收已成定局
  
  



  总体状况

  BDI数值分布统计:

  时间:2013年1月2日至本周;交易日1747个;﹥2000点占64个交易日即3.66%;2000-1000点区间占826个交易日即47.28%;﹤1000点占857个交易日或49.06%,合计1683个交易日﹤2000点占96.34%。目前:今年 1月23日(周三)至5月9日(周四)累计71日跌破千点,5月10日至本周已累计147日超越千点,其中第29周至39周累计36日超越2000点,第39周周四失守2000点,迄今已连续13周未收复,第45周周四又失守1500点,收复两周后,上周得而复失,本周继续失守。

  BDI

  本周BDI续全五跌,收盘值1123点,环比上周减232点或17.12%,使上周积余的-20.59%减至-37.71%;周增幅-18.38%,较上周低7.69%,使上周积余的-12.71%减至-20.40%;年内净增续跌为-0.46%;周均值1218点环比上周转低238点或16.35%,较上周的-7.91%低8.44%,同比去年的1355点低137点或10.11%,去年同期周增幅为-5.04%,比本周高13.34%。本周BDI四项指标全部续低于上周,表明滑入下行通道;本周四项指标除最高值之外,余皆低于去年终期。

  BCI

  本周BCI亦续全五跌,收盘值1958点,环比上周低497点或20.24%,较上周-24.99%高4.75%;周增幅-22.03%,较上周高5.59%,使上周积余的-18.97%增至-13.38%;年内净增续跌至112.23%。周均值为2122点较上周低747点或26.04%,较上周的-13.38%低12.66%,同比去年的2215低93点或4.20%,去年周增幅为-14.96%,比本周高7.07%。

  BPI

  本周BPI转全五跌,收盘值为1201点,环比上周低266点或18.13%;周增幅-19.50%,较上周低28.14%,使上周积余的12.74%减为-15.40%;年内净增转跌为-9.20%;周均值1338点较上周低87点或6.11%,较上周的7.87%低13.98%,同比去年的1477点低139点或9.41%,去年周增幅为-2.76%,比本周高16.74%。本周均值同比BCI低784点或36.95%,较上周缩13.38%的差距。

  BSI

  本周BSI亦全五跌,收盘值为743点,环比上周低80点或9.72%;周增幅为-10.12%,较上周低8.68%;年内净增续跌为-23.15%;周均值782点,较上周低52点或6.24%,较上周的0.72%低6.96%,同比去年的978低196点或20.04%,去年的周增幅为0.31%,比本周高10.43%。

  涨跌势

  1、BDI延续上周第十波涨势为13连降(12/4-20),累增-32.09%(本周占-18.38%),为今年尾随第二波跌势的第二低。

  2、BCI延续上周第十波涨势为12连降(12/5-20),累增-52.09%(本周占-22.03%),为今年第四低的跌势。

  3、BPI出现5连跌第九波跌势(12/16-20),累增-19.50%,与上一波跌势时隔1个月。

  4、BSI延续上周形成7连跌第九波涨势(12/12-20),累增-11.92%(本周占-10.12%),与上一波跌势时隔近1个月。

  【营运状况

  1、本周主型船运价日均获利:

  海岬型船净增-3551美元,较上周高2151美元或37.72%,使上周积余的-3878.59%减至-3840.80%;年内净增续跌至-296美元;周增幅为-21.58%,环比高5.12%,年内净增续跌至44.21%。周均值较上周低5035美元或24.32%,为15669美元。

  巴拿马型船净增-2137美元,环比上周低3092美元或323.77%,年内净增转跌至-1774美元;周增幅为-19.46%,较上周低28.05%;年内净增转跌为8.69%。周均值较上周低696美元或6.10%,为10717美元,同比海岬型船低4952美元或31.60%,较上周缩13.28%的负差。

  超灵便型船净增-866美元,环比上周低770美元或802.08%,年内净增续跌至-2698美元;周增幅为-9.53%,较上周低8.52%,年内净增续跌至-22.32%;周均值较上周低540美元或5.66%,为8993美元。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为14451美元,较上周低3551美元或19.73%;比去年同周的14878美元低427美元或2.87%。

  巴拿马型船收盘为9612美元,较上周低2137美元或18.19%;比去年同周的11510美元低1898美元或16.49%。

  超灵便型船收盘为8564美元,较上周低866美元或9.19%;比去年同周的11279美元低2715美元或24.07%。

  按收盘值粗略估算,海岬型船营运续盈6.5成,较上周续减盈4.1成;巴拿马型船续盈3.0成,较上周转减盈2.8成;超灵便型船续盈8.4成,较上周续减盈1.7成。

  【走势看点

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI续跌至-0.46%,BCI续跌至112.23%,BPI转跌为-9.20%,BSI转跌为-23.15%。

  2、BDI架构总体势成年末弱收,有如下2个特点:

  a、本周大盘全线告负,平均水平悉数低于去年同期,按常规下周作为今年最后一周,仅存2个交易日,已无回天之力。

  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以-21.38%对-22.03%,落差0.65%,较上周的1.12%缩0.47%的差距,呈低平状态;巴拿马型船对BPI为0.04%落差,较上周缩0.01%;超灵便型船与BSI落差为0.59%,较上周扩0.16%的差距。本周总体营运显示年终“蛇尾”已成定局。

   海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年(工作联系邮箱:yuhenian@126.com)