BCI率先中止跌势 BDI总体转机在即

　　【周分析】

　　总体状况：

　　BDI数值分布统计：

　　时间：2013年1月2日至本周；交易日1707个；﹥2000点占64个交易日即3.75%；2000-1000点区间占786个交易日即46.05%；﹤1000点占857个交易日即50.20%，合计1643个交易日即96.25%﹤2000点。目前：今年 1月23日（周三）至5月9日（周四）累计71日跌破千点，5月10日至本周已累计117日超越千点，其中第29周至39周累计36日超越2000点，第39周周四中止超2000点，本周市场继续在回调中盘整。

　　BDI：

　　本周BDI三降二升，收盘值1801点，环比上周低54点2.91%，使上周积余的5.85%减至2.94%；周增幅-2.92%，较上周微高0.71%，使上周积余的1.28%增为1.99%；年内净增续跌为41.78%；周均值1803点环比上周转低82点或1.40%，较上周的2.34%低3.74%，同比去年的1547点高256点或16.55%，去年同期周增幅为-3.65%，比本周低0.73%%。本周BDI四项指标全部低于上周，表明负能量或见底，兆示转机；本周四项指标连续第十七周全部高于去年终期。

　　　BCI：

　　本周BCI亦三降二升，收盘值3009点，环比上周低55点或1.80%，较上周-6.87%高5.07%；周增幅-1.66%，较上周高5.37%，使上周积余的1.62%增为6.99；年内净增续跌至151.33%。周均值为2960点较上周低199点或6.30%，较上周的-0.34%低5.96%，同比去年的2385高575点或24.11%，去年周增幅为12.82%，比本周高14.48%。

　　BPI：

　　本周BPI全五降，收盘值为1695点，环比上周低145点或7.88%；周增幅-8.12%，较上周低4.11%，使上周积余的0.09%跌为-4.02；年内净增续跌为24.88%；周均值1765点较上周低122或6.47%，较上周的2.33%%低8.80%，同比去年的1669点高96点或5.75%，去年周增幅为-11.30%，比本周低3.18%。本周均值同比BCI低1195点或40.37%，较上周扩0.10%的差距。

　　BSI：

　　本周BSI亦全五降，收盘值为1187点，环比上周低35点或2.86%；周增幅为-2.90%，较上周低3.24%；年内净增转跌为22.50%；周均值1207点，较上周低17点或1.39%，较上周的1.49%低2.88%，同比去年的1142点高65点或5.69%，去年的周增幅为-4.62%，比本周低1.72%。

　　涨跌势：

　　1、BDI延续上周以9连降终结第七波跌势（10/11-23），累增-8.05%，本周占-4.16%。

　　2、BCI延续上周以9连降终结第九波跌势（10/11-23），累增-14.24%，本周占-6.34%。

　　3、BPI延续上周形成9连降第八波跌势（10/15-23），累增-12.76%（本周占-8.12%），与上一波跌势时隔7个交易日。

　　4、BSI延续上周形成8连降第八波跌势（10/16-23）,累增-3.30%（本周占-2.90%），与上一波跌势时隔6个交易日。

　　营运状况：

　　1、本周主型船运价日均获利：

　　海岬型船净增-172美元，较上周高1093美元或86.40%，使上周积余的968.39%增至1054.79%；年内净增续跌至10148美元；周增幅为-0.42%，环比高4.43%，年内净增续跌至94.78%。周均值较上周低1149美元或4.50%，为24412美元，可见跌幅减至0.50%以下，负能量或已阶段性“收势”。

　　巴拿马型船净增-1155美元，环比上周低551美元或91.23%，年内净增续跌至2210美元；周增幅为-8.08%，较上周低4.10%；年内净增续跌为23.98%。周均值较上周低972美元或6.43%，为14155美元，同比海岬型船低10257美元或42.02%，较上周扩1.20%的负差。

　　超灵便型船净增-417美元，环比上周低410美元或5857.14%，年内净增续跌至1926美元；周增幅为-3.10%，较上周低3.16%，年内净增续跌至19.86%；周均值较上周低226美元或1.66%，为13412美元。

　　2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

　　海岬型船收盘为24412美元，较上周低172美元或0.67%；去年同周为19078美元，比本周低5867美元或23.52%。

　　巴拿马型船收盘为13596美元，较上周低1155美元或7.81%；去年同周为12682美元，比本周低914美元或6.72%。

　　超灵便型船收盘为13178美元，较上周低417美元或3.07%；去年同周为12508美元，比本周低670美元或5.08%。

　　3、按收盘值粗略估算，海岬型船营运续盈18.5成，较上周续减盈0.1成；巴拿马型船续盈8.3成，较上周续减盈1.6成；超灵便型船续盈18.0成，与上周较上周减盈0.9成。

　　走势看点

　　1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续跌至41.78%，BCI续跌至151.33%，BPI续跌为24.88%，BSI转跌为22.50%。

　　2、大盘继续收窄跌幅，出现如下2个特点：

　　a、本周BDI架构整体续跌，除BPI外，余皆减负，尤其是BCI在本周四带同BDI中止跌势，小幅回升，一现转机之兆。

　　b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以-0.42%对-1.66%，落差1.24%，较上周的2.18%缩0.94%的差距，出现转机来临前的平静；巴拿马型船对BPI为0.04%落差，逼近上周，超灵便型船与BSI落差为0.20%，较上周缩0.20%的差距。从总体营运状态持稳。

　　海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年（工作联系邮箱：yuhenian@126.com）