大盘呈现欲进则退走势 小船释放后市上行信息

2019-09-23845
  2019BDI38周报(9/16-20

  大盘呈现欲进则退走势 小船释放后市上行信息


  【周分析】

  总体状况:

  BDI数值分布统计:

  时间:2013年1月2日至本周;交易日1682个;﹥2000点占61个交易日即3.63%;2000-1000点区间占764个交易日即45.42%;﹤1000点占857个交易日即50.95%,合计1621个交易日即96.37%﹤2000点。目前:今年 1月23日(周三)至5月9日(周四)累计71日跌破千点,5月10日至本周已累计92日超越千点,其中第29周至本周已累计33日超越2000点,本周继续全超2000点,表明市场已稳定在中上水平。

  BDI

  本周BDI续全五降,收盘值2131点,环比上周低181点或7.83%,使上周积余的26.09%减至18.26%;周增幅-8.05%,较上周低1.80%%;年内净增续跌为58.05%;周均值2131点环比上周续低127点或5.37%,较上周的4.79%略低0.58%;同比去年的1375点高863点或62.76%,去年同期周增幅为3.42%,比本周高11.47%。本周BDI四项指标全部续低于上周,其中最高值低111点或4.58%,最低值低181点或7.83%;但本周四项指标连续第十二周全部高于去年终期。

  BCI

  本周BCI亦续全五降,收盘值3952点,环比上周低595点或13.09%,较上周-8.12%低4.97%;周增幅-13.72%,较上周低5.33%,年内净增续跌至177.28%。周均值为4295点较上周低410点或8.71%,较上周的-4.18%低4.53%;同比去年的1841高2454点或133.30%,去年周增幅为-3.16%,比本周高10.56%。

  BPI

  本周BPI一平四降,收盘值为2013点,环比上周低120点或5.63%;周增幅-5.74%,较上周低1.94%;年内净增续减为41.67%;周均值2152点较上周低70点或3.25%,较上周的-4.14%略高0.88%;同比去年的1543点高539点或34.93%,去年周增幅为4.08%,比本周高9.82%。本周均值同比BCI低2213点或51.53%,较上周微缩2.73%的差距。

  BSI

  本周BSI二降一平二升,收盘值为1300点,环比上周高1点或0.08%;周增幅为0.09%,较上周高3.05%;年内净增转升为31.53%;周均值1313点,较上周低18点或1.37%,较上周的-2.52%高1.15%;同比去年的1158点高137点或11.83%,去年的周增幅为3.56%,比本周高3.47%。 

  涨跌势

  1、BDI延续上周第五波跌势为12连降(9/5-20),累增-16.54%,本周占-8.05%。

  2、BCI延续上周第七波跌势为12连降(9/5-20),累增-23.98%,本周占-13.72%。

  3、BPI未形成5+连升(降)成波涨(跌)势。

  4、BSI延续上周以9连降终结第六波跌势(9/5-17),累增-4.45%,本周占-0.53%。

  营运状况

  1、本周主型船运价日均获利:

  海岬型船净增-3827美元,较上周低902美元或30.84%,使上周积余的788.41%降至757.57%;年内净增续跌至15372美元;周增幅为-11.74%,环比低3.55%,年内净增续跌至95.65%。周均值较上周减2647美元或7.55%,为32433美元。

  巴拿马型船净增-968美元,环比上周低290美元或42.77%,年内净增续跌至4723美元;周增幅为-5.79%,较上周低1.92%;年内净增续跌为40.55%。周均值较上周低573美元或3.32%,为16661美元,同比海岬型船低15772美元或48.63%,较上周缩2.24%的负差。

  超灵便型船净增40美元,环比上周高464美元或109.43%,年内净增转升至3463美元;周增幅为0.28%,较上周高3.13%,年内净增转升至30.85%;周均值较上周低168美元或1.13%,为14650美元。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为30169美元,较上周低3827美元或11.26%;去年同周为16000美元,比本周低14169美元或46.97%。

  巴拿马型船收盘为16109美元,较上周低968美元或5.67%;去年同周为12732美元,比本周低3377美元或20.96%。

  超灵便型船收盘为14715美元,较上周高40美元或0.27%;去年同周为13022美元,比本周低1693美元或11.51%。

  3、按收盘值粗略估算,海岬型船营运续盈28.8成,较上周转减盈3.4成;巴拿马型船续盈13.0成,较上周续减盈0.9成;超灵便型船续盈21.2成,较上周转减盈0.9成。

  走势看点

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI续跌至58.05%,BCI续跌至177.28%,BPI续跌为41.67%,BSI转升为31.53%。

  2、本周大盘仍然稳定在2000点以上,BDI架构出现如下2个特点:

  a、本周继续释放负能量,似整合下一轮上行动能。

  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以-11.74%对-13.72%,落差为1.98%较上周的0.20%,扩1.78%的差距,显加大动能迹象;巴拿马型船是BPI为0.05%落差,较上周缩0.02%的差距,超灵便型船与BSI落差为0.19%,较上周扩0.08%的差距。总体来看,各型船营运呈现“欲进则退”走势,且通过超灵便型船的微升,释放出“后进”的信息。这是市场制衡的常态。

  海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年(工作联系邮箱:yuhenian@126.com)