2016-10-23
2488 BPI连涨12个交易日 巴拿马船营运转盈在即
【周分析】
BDI：
本周总体状况：BDI自2014年1月6日至本周已连续702个交易日在2000点以下，其中，累计529个交易日在千点以下，并在今年第6周2月10日周三以290点创历史最低纪录。今年的最高峰值是第38周周五（9/23）的941点。
按周增幅计，今年迄今共42个周期的BDI涨跌相抵，净增56.66%，即：第1-6周全跌，增幅为-49.23%；第7-17周全涨，增幅为88.59%；第18-40周净增23.01%，本周跌5.71%。
本周BDI一升四跌，收盘值842点，周增幅-5.71%，较上周缩2.46%，冲抵上周积余扩幅（19.95%），尚剩17.49%；故周均值869点虽比上周减36点或3.98%，但仍居今年高位区；同比去年续超85点或10.84%，去年同期周增幅为-6.97%，比本周低1.26%。
BCI：
本周BCI全跌，周二跌回2000点以下，收盘值1575点，周增幅-23.89%，较上周缩13.51%，冲销了上周积余扩幅（6.27%），尚剩-7.24%，故周均值1798点比上周减334点或15.67%，同比去年续超353点或24.43%，去年同期周增幅为-15.75%，比本周高8.14%。
BPI：
本周BPI全涨，周四冲破900点，收盘值915点，周增幅11.22%，较上周缩2.27%，冲抵上周积余扩幅（16.57%），尚剩14.30%，故周均值881点比上周增112点或14.56%；同比去年续超128点或17.00%，去年同期周增幅为-4.19%，比本周低15.41%。
涨跌势：
BDI本周无成波涨跌势。
BCI出现5连跌第九波跌势（10/17-21），累计跌幅为23.89%。
BPI延续上周形成12连升第七波涨势（10/6-21），累计增幅为27.28%，有力支撑大盘。
营运状况：
本周两大船型运价日均获利：
海岬型船净增-3085美元，周增幅为-26.68%，较上周缩13.35%，冲抵上周积余扩幅（4.20%），尚剩-9.15%，故周均值较上周低2496美元或18.26%，为11175美元。
巴拿马型船净增765美元，周增幅为11.66%，较上周缩2.50%，冲抵上周积余扩幅（13.07%），尚剩10.57%，故周均值较上周高889美元或14.43%，为7051美元。
本周运价日均获利收盘值与上周环比：
海岬型船为9659美元，较上周续跌3085美元或24.21%，增幅缩11.37%，冲抵上周积余扩幅（4.09%），尚剩-7.28%；与去年收盘值（4965美元）相比超4694美元或94.54%。
巴拿马型船为7324美元，较上周续涨765美元或11.06%，增幅缩2.42%，冲抵上周积余扩幅（2.48%），尚剩0.06%，与去年收盘值（3692美元）相比增3632美元或98.37%。
以收盘值计，同比去年第42周，前者续高429美元或4.65%，后者续高1535美元或26.52%；据粗略估算，海岬型船营运续盈逾一成，较上周减盈三成半；巴拿马型船基本上止亏持平。
走势看点：
本周走势图形显示： BDI在900-800点区间掉头下行；BCI失守 2000点，一路回撤4个百点区间，退至1600-1500点区间；BPI继续上行，挺军900-1000点区间。
BPI已连涨12个交易日，巴拿马型船营运业已逼近扭亏转盈的临界线。是为本周盘面走势的一大亮点。
海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年
