大盘下行压力减缓 本轮回调或近尾声

　　



　　【周分析】

　　总体状况：

　　BDI数值分布统计：

　　时间：2013年1月2日至本周；交易日：1648个；2000点以上：占35个交易日即2.12%；2000-1000点区间：占756个交易日即45.87%；1000点以下：占857个交易日即52.00%，合计：1613个交易日即97.88%在2000点以下。目前：今年 1月23日（周三）至5月9日（周四）累计71日跌破千点，5月10日至本周已累计60日超越千点，其中前两周连续7日超越2000点，本周在1922-1788点区间下行，表明市场处于常态性回调。

　　BDI：

　　本周BDI全五降，收盘值1788点，环比上周低149点或7.69%，冲抵上周积余的5.61%，尚余-2.08；周增幅-6.91%，较上周高4.13%；年内净增续跌为36.62%；周均值1858点环比上周低192点或9.37%，较上周的-0.24%低9.13%；同比去年的1748点高110点或16.29%，去年同期周增幅为5.67%，比本周高12.58%。本周BDI四项指标全部低于上周，其中最高值低269点或12.28%，最低值低149点或7.69%，本周四项指标连续第五周全部高于去年终期，预料今年全年水平高于去年或成定局。

　　BCI：

　　本周BCI二升三降，收盘值3492点，环比上周低155点或4.25%，较上周-16.72%高12.47%；周增幅-4.18%，较上周高13.17%，年内净增续跌至163.15%。周均值为3601点较上周低362点或9.13%，较上周的2.96%低6.17%；同比去年的3486高115点或3.30%，去年周增幅为13.00%，比本周高17.18%。

　　BPI：

　　本周BPI全五降，收盘值为1779点，环比上周低330点或15.65%；周增幅-16.72%，较上周低14.72%；年内净增续跌为28.86%；周均值1901点较上周低243点或11.33%，较上周的2.73%低14.06%；同比去年的1527点高374点或24.49%，去年周增幅为-9.17%，比本周高7.55%。本周均值同比BCI低1700点或47.21%，较上周扩大了1.31%的差距。

　　BSI：

　　本周BSI亦全五降，收盘值为968点，环比上周低37点或3.68%；周增幅为-3.74%，较上周低6.10%；年内净增转跌为1.53%；周均值982点，较上周低29点或2.87%，较上周的8.59%低11.46%；同比去年的1034点低52点或5.03%，去年的周增幅为-0.58%，比本周低3.16%。

　　涨跌势：

　　1、BDI延续上周形成9连降第四波跌势（7/23-8/2），累增-18.92%（本周占-6.91%），与上一波跌势时隔4个月。

　　2、BCI本周无5+连升（降）成波涨（跌）势。

　　3、BPI延续上周形成7连降第五波跌势（7/25-8/2），累增-21.29%（本周占-16.72%），与上一波跌势时隔一个月。

　　4、BSI延续上周形成7连降第五波跌势(7/25-8/2),累增-5.12%（本周占-3.74%0，与上一波跌势时隔一个多月。

　　营运状况：

　　1、本周主型船运价日均获利：

　　海岬型船净增-1405美元，较上周的-5620美元高4215美元或75.00%，加上上周积余的339.35%，尚余；年内净增续跌至9797美元；周增幅为-5.20%，环比高12.71%，年内净增续跌至78.11%。周均值较上周低2860美元或9.70%，为26633美元。

　　巴拿马型船净增-2635美元，环比上周低2156美元或450.10%，年内净增续跌至2494美元；周增幅为-17.65%，较上周低14.93%；年内净增续跌为27.73%。周均值较上周低2229美元或12.78%，为15212美元，同比海岬型船低11421美元或42.88%，较上周扩大了2.02%的负差。

　　超灵便型船净增-447美元，环比上周低657美元或312.86%，年内净增转跌至-170美元；周增幅为-3.95%，较上周低5.83%，年内净增转跌至1.70%；周均值较上周低368美元或3.18%，为11207美元。

　　2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

　　海岬型船收盘为25740美元，较上周低1405美元或5.18%；去年同周为27134美元，比本周高2394美元或9.30%。

　　巴拿马型船收盘为14234美元，较上周低2635美元或15.62%；去年同周为11574美元，比本周低2660美元或18.69%。

　　超灵便型船收盘为11045美元，较上周低447美元或3.89%；去年同周为11362美元，比本周高317美元或2.87%

　　3、按收盘值粗略估算，海岬型船营运续盈19.4成，较上周减盈1.6成；巴拿马型船续盈9.2成，较上周减盈3.5成；超灵便型船续盈13.5成，较上周减盈1.0成。

　　走势看点

　　1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续跌至39.62%，BCI续跌至163.15%，BPI续跌为28.86%，BSI转跌为1.53%。

　　2、本周大盘继续回调盘整，BDI架构出现如下2个特点：

　　a、本周BCI跌幅大减，BPI跌幅加大，两者形成制衡之势，BSI超千一周后重又失守； BDI架构回调中BCI与BPI互换了位置，及至BDI跟随BPI下行全跌。

　　b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以-5.20%对-4.18%，落差为1.02%，较上周的0.56%微扩0.46%的差距，表明波动平缓；巴拿马型船对应BPI为0.93%落差，较上周微扩0.21%的差距，超灵便型船与BSI落差为0.21%，较上周微缩0.27%的差距。总体来看，各型船营运下行趋缓，预示本轮回调或近尾声。

　　 海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年（工作联系邮箱：yuhenian@126.com）