BCI弹升年内最高 BPI连跌对冲制衡

BCI弹升年内最高 BPI连跌对冲制衡

　　【周分析】

　　总体状况：

　　BDI数值分布统计：

　　时间：2013年1月2日至本周；交易日：1618个；2000点以上：占28个交易日即1.73%；2000-1000点区间：占733个交易日即45.30%；1000点以下：占857个交易日即52.97%，合计：1590个交易日即98.27%在2000点以下。目前：今年 1月23日（周三）至5月9日（周四）累计71日跌破千点，5月10日至本周五已累计30日超越千点，意味着千点以上或成为市场的“稳态”。

　　BDI：

　　本周BDI全五升，收盘值1239点，环比上周高154点或14.19%，较上周的-4.66%增18.85%；周增幅13.50%，较上周高18.18%；年内净增转升为1.54%；周均值1168点环比上周高77点或7.06%，较上周的-3.28%增10.34%；同比去年的1384点低216点或15.61%，去年同期周增幅为-7.48%，比本周低20.98%。本周BDI四项指标转升全部高于上周，其中最高值高114点或10.13%，最低值高31点或2.92%，表明整体反弹上行。

　　BCI：

　　本周BCI亦全五升，收盘值1800点，环比上周高478点或26.56%；周增幅22.51%，较上周高25.69%；年内净增转升至117.33%。周均值为2038点较上周高256点或14.37%，较上周的0.28%增14.09%；同比去年的2107低69点或3.27%，去年周增幅为-9.85%，比本周低32.36%。

　　BPI：

　　本周BPI连续3周全降，收盘值为1096点，环比上周低35点或3.09%；周增幅-3.13%，较上周高3.80%；年内净增续跌为-21.48%；周均值1110点较上周低44点或3.81%，较上周的-9.49%增5.68%；同比去年的1419点低309点或21.78%，去年周增幅为-9.72%，比本周低6.59%。本周均值同比BCI低928点或45.53%，较上周又拉大了17.28%的差距。

　　BSI

　　本周BSI亦全五升，收盘值为751点，环比上周高35点或4.89%；周增幅为4.80%，较上周高5.21%；年内净增转升为-24.15%；周均值736点较上周高22点或4.62%，较上周的-2.59%高7.21%；同比去年的1093点低357点或32.16%，去年的周增幅为0.00%，比本周低4.80%。

　　涨跌势：

　　1、本周BDI延续上周形成6连升第七波涨势（6/14-21），累增15.67%（本周占13.50%），与上一波涨势时隔4个交易日。

　　2、BCI延续上周亦形成6连升第七波涨势（6/14-21），累增27.28%（本周占22.51%），与上一波涨势时隔4个交易日。。

　　2、BPI延续上周第四波涨势为16连降（5/31-6/21），累增-19.91%，本周占-3.13%。

　　3、BSI延续上周形成6连升第五波涨势(5/24-6/13),累增5.65%（本周占4.80%），与上一波涨势时隔25个交易日。

　　营运状况：

　　1、本周主型船运价日均获利：

　　海岬型船净增3744美元，环比上周高4548美元或565.67%，抵冲销上周的139.80%，尚积余425.87%；年内净增转升至2005美元；周增幅为24.10%，环比增29.39%，年内净增转升至39.06%。周均值较上周高1992美元或13.99%，为16226美元。

　　巴拿马型船净增-290美元，环比上周高361美元或55.45%，年内净增续跌至-2945美元；周增幅为-3.24%，较上周高3.64%%；年内净增续跌为-21.30%。周均值较上周低370美元或3.99%，为8898美元，同比海岬型船低7328美元或45.12%，较上周又拉大10.23%的负差。

　　超灵便型船净增418美元，环比上周高439美元或2090.48%，年内净增转升至-2645美元；周增幅为5.01%，较上周高5.26%，年内净增转升至-23.96%；周均值较上周高263美元或3.24%，为8390美元。

　　2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

　　海岬型船收盘为17947美元，较上周高3744美元或26.36%；去年同期为16492美元，比本周低1455美元或8.11%。

　　巴拿马型船收盘为8795美元，较上周低290美元或3.19%；去年同期为10896美元，比本周高2101美元或23.89%。

　　超灵便型船收盘为8152美元，较上周高418美元或5.13%；去年同期为11829美元。，比本周高3259美元或38.03%。

　　3、按收盘值粗略估算，海岬型船营运续盈10.5成，较上周增盈4.3成；巴拿马型船续盈1.9成，较上周减盈0.4成；超灵便型船续盈8.2成，较上周增盈0.9成。

　　走势看点

　　1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI转升至1.54%，BCI转升至117.33%，BPI续跌为-21.48%，BSI转升为-24.15%。

　　2、本周大盘反弹上行，BDI架构出现如下3个特点：

　　a、BCI自今年第3周以来再度突破2000点，周均值2038点超过了今年第2周的2033点，跃居年内最高。由此推动BDI周均值1168点晋升为年内第三、自第3周以来的最高值。为下半年的盘升打下基础。

　　b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以24.10%对22.51%，落差为1.59%，较上周的2.11%收缩0.52%的差距，表明回归常态，反弹上行；巴拿马型船对应BPI为0.11%落差，较上周拉大0.06%的差距，超灵便型船与BSI落差为0.21%，较上周扩大0.05%的差距。

　　c、综观BDI架构，本周BDI及BCI、BSI全升，唯BPI全降（已连续3周下跌），由此形成结构性对冲制衡的阵势——这是BDI加速前进的常见“模式”。

　　 海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年（工作联系邮箱：yuhenian@126.com）