专栏作者

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公众号:航运佬 简介:本公众号致力于提供尽可能专业的航运知识,主攻船舶调度操作业务,并涵盖船舶英语、租船等。
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刘颖钊:ClassIBS验船师/审核员、Panama船旗国检查员,微信号:dllyz1969,邮箱:dllyz@163.com,“刘老轨工作室”微信公众号:主要做船舶检验及PSC检查缺陷,针对各项公约条款、适用范围等分析,适用船员、船舶管理人员、船舶检验及检查人员在工作中参考。
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28岁任南京远洋公司船长。2002年从事租船业务,2006年与朋友合伙创建公司,2013年以网名@薛船长在上海 发表博客、微博,在航运界引起一定反响,有的意见被采纳为国家政策。曾在《航海技术》,《世界海运》,《上海海运学院学报》等学术期刊上发表论文十余篇。
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王博,曾任执业律师、地方法院法官,现任武汉海事法院法官,多家平面及网络媒体特约撰稿人。其创建的“海事法官”微信公众号推出的“搞笑海事课堂”栏目,以轻松诙谐的文风进行海事海商法律的宣传普及,引发海事法学术界及广大海事海商法律圈同行的广泛关注和好评,被网友戏称为“史上最逗比海事法官”、“海事法律圈当年明月”。“海事法官”微信公众号(hsfgwx)
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具有16年海上船舶航行经验,做过7条船(包括20多万吨的Cape size船舶)远洋船长。一直热爱海商法(重点是英国海商法)的学习,并致力海商法的翻译工作(包括Informa出版的Bill of Lading(提单),Laytime and Demurrage(装卸时间与滞期费)等书籍。魏长庚船长目前正在寻找有意向合作翻译上述书籍的人选,有兴趣的请与魏长庚船长联系(微信号CaptWei)。
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时阳轮机长,06年开始做轮机长至2015年4月从PIL新太平解职。目前,北京华洋海事中心从事船旗国船舶安检工作。
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金海博士,挪威籍华人,美国哥伦比亚大学访问学者,美国北方航运基金中国区合伙人。该基金专注于全球航运和海洋石油服务领域的价值投资,在国际航运投资领域业绩长期领先。之前担任过多家国际著名航运集团中国公司的负责人。金海博士积极参加非盈利社会公益活动,目前他是纽约金融论坛的联席主席。
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曾任大连海事大学管理学院副教授,香港招商局集团研究部研究员,中国海运集团研究中心主任。在中外报刊发表学术文章及综述百余篇,出版《国际航运市场学》、《海之思》等多部著作,在《人民日报》、香港《大公报》、《明报》等报刊并发表文学作品数十篇。
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愿意和有志于海运业的同行交流,以促共同提高!我的博客 http://captxiong001.blog.163.com/ 微信公众号:老熊说散货海运(captxiong01)
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验船师一枚,可谈古今,只论船舶,且听刀仔说 微信公众号”小刀侃船舶“ 知乎:xiaodao99
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闫海,专注航运情报收集与分析。 知乎航运话题最佳回答者。
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胡月祥(高级船长)82年大连海运学院毕业后分别在上海远洋、挪威Belship航运任高级远洋船长。漂泊大洋30年,累积了很多脍炙人口的航海故事。2010年,获国务院全国世博会先进个人荣誉称号,享受全国劳模待遇。在新浪博客和微博以“航海衣羊”网名,不间断地为宣传海员奉献和精神提供航海类知识、故事和为海员的权益呼吁,拥有热爱航海的40多万粉丝。
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资深海务管理顾问,20年专业从事船舶海务管理。擅长于“四海”(海事海商海务海运)相关管理理论的学习与研究及TOKYO & PARIS NOU PSC应对,致力于提升船舶在海运市场的核心竞争力,在本行业积累了一定的经验。City University of Macau研究院(Programme) MBA硕士毕业。20年的航海生涯,36岁出任国企商贸系统海运总公司海监室副主任。两年后国企改制,江苏省兴联海运有限公司副经理至今。目前公司船队规模不断壮大,足迹遍及中日韩、东南亚、俄罗斯远东、印度、东非及波斯湾。
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海运圈商务网产品经理,10年散杂货船公司从业经验,3年航运部经理,擅长租船培训。
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作为海丰国际旗下专业航运服务体系,海丰经纪为客户提供航运业务链上的整体解决方案,并专注于以下主要业务领域:船舶融资、船舶租赁、船舶买卖、船舶建造、海上保险及法律咨询。 海丰经纪是波罗的海国际航运公会会员。在代理海丰国际相关业务的同时,还为全球客户提供竞争性的个性化服务。海丰经纪正逐步成长为中国主要的航运服务提供商之一,并在集装箱细分市场享有盛誉。
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徐教授,退休前任职上海海事大学城市现代物流规划研究所所长,上海海事大学水运经济研究所教授,先后入选上海海事大学学术委员会委员和学位委员会委员。交通部部级重点学科(产业经济学)带头人。毕业于上海海运学院水运经济系。文革十年在四川万县港务局工作。后来在上海海运学院运输管理工程系获硕士学位,毕业后一直在上海海事大学任职。1986-1987年任美国密歇根大学访问学者。在职期间出版《国际航运经济新论》、《运输经济学》等著作共7部,主持、参加完成各类科研项目60余项。近几年来,专注于国际集装箱航运与港口的发展。
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不要问我是谁,我只是航运界一无名小卒!曾想做船东却没那个钱,也没那个胆!时常庆幸自己能保持无产阶级的本色!撑不饱,饿不死!悠哉悠哉!
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自1980年代始,长期从业交通运输媒体,曾深度参与《中国港口》、《上海交通运输》、《中国航务周刊》及《物流时代》、《华东物流》等杂志的创刊办刊工作,期间担任过责编、副主编、执行主编、常务副总编、首席代表、首席记者等职;曾受任《上海国际航运现代物流中心建设发展战略》课题组主执笔等。现已退休,应邀担任《海西物流》杂志总编顾问。目前以撰写BDI周报与月评自娱。
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Kane的小K屋用漫画讲述海运圈的那些事 ,微信公众号KRoom01
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China PSC微信公众号 作为中华人民共和国海事局港口国监督官方平台,现在海运圈聚焦开辟专栏,旨在面向航运业界提供港口国监督检查相关工作的信息发布、技术咨询、CIC资讯等海事服务。
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本公众号由中国海事局国际海事研究委员会港口国监督分委会主办,系港口国监督履约与检查信息权威发布平台,更多信息请访问中国海事船舶安全检查网(www.tjmsa.gov.cn:8891)。
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牛兴亮(船长老牛),河北曲阳县人。中国摄影家著作权协会会员,河北省摄影家协会会员,远洋商船船长。 2015年纪念抗日战争胜利七十周年时,拍摄本地老兵,参加了平遥国际摄影节展出。休假期间,亦曾独作背包客,行者无疆。从2000年第一次上船做实习生开始,足迹遍及五大洲近五十个国家。2013年升任船长,完成三次环球航行。2016年,创办自媒体公众号“船长老牛”(ID:CaptainNiu2016),致力于航海相关图文的创作,兼顾旅行和摄影的主题,为航海文化的推广尽绵薄之力。
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港航大数据实验室挂靠上海国际航运研究中心,搭建了适合港航领域大数据存储和分析的实验环境、研究掌握了国际领先的港航大数据分析关键技术和应用方案。面向港航业提供包括“中国航运数据库”在内的多种数据应用服务和大数据咨询服务。目前,已经搭建起了基于HDFS和Cassandra数据库的船舶轨迹数据分布式存储环境,并将全球过去3年的船舶轨迹大约500亿条数据存入其中,主要完成的大数据分析研究包括:船舶行为自动识别、船舶轨迹预测、航线运力统计、港口服务能力评估、全球港口信息库建设、海事安全数据挖掘系统开发等。
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船舶与海洋工程工学学士、法学学士、高级工程师,航运业资深从业人员,长期从事国际航运、海事法规、造船技术、航运能源技术方面的研究。
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资深船舶供油商,从事石油业16年,口号:不生产船用燃油,我们只是船用燃油的“搬运工”! 田明辉,也是一个脚踏两只船(供油船、受油船)、天天说油的老男人!【明辉说油】,服务大众! 微信公众号:船舶综合服务商 (微信号happyshipping)。
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社会闲散人士,迷恋古典帆船。(新浪微博名:核动力爱胖达)
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一个在海运圈混迹十载的资深IT老男人
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2009年毕业于江苏海事职业技术学院,从毕业之后一直北京鑫裕盛公司的服务,曾服务于日本SANKO 公司,新加坡RAFFLES公司,目前就职于新加坡THOME公司FOOCHOW 轮,任职二副。
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集海运发展、船舶新能源、海工建造、海洋能源、航运金融、海事海侃于一体的绿色航运平台,旨在为绿色航运添彩。 微信公众号:绿色航运
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DolphinyRadio(海豚)于2016年创办,主编为大连海事大学航运相关专业的五名学生,凭借自身专业特质与兴趣探索“人和海洋”,从文化到艺术,从所见所感到所梦所想,努力给航运带来更多的年轻声音和人文味。 微信公众号:DolphinyRadio(DolphinyStudio)
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作为专业的国际散杂货租船平台“海运圈商务网”的市场分析员,为大家提供独家的航运市场报告。希望大家能喜欢!如果文章中有任何错误,或有任何建议给我们,请在评论里留言或发邮件给我们 Email: support@marinecircle.com
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海运圈每天都有多大大小小的事件发生,但是哪些能让你记忆深刻,震撼心灵呢?好吧,我让来为大家扒一扒海运圈的那些惊心动魄的事件吧!
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我是一名海运圈的新人,圈内有太多圈外人无法理解的东东,很好玩!我在不断的学习中,有些写的不准确的地方,希望大家指正啊!欢迎吐槽,但千万不要辱骂啊!
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